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滴滴抽成那么高,为什么还在巨额亏损?钱都去哪儿了?

图片摄影 2020-10-17 15:206221必发棋牌网址必发棋牌网址

文| 腾马丁博士

车图腾出品,未经许可,谢绝转载

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当全球新车销售市场进入新一轮的下行周期,出行市场却正在酝酿着一场巨大的增长风暴。

必发棋牌网址日前,滴滴出行CEO程维在公司战略会上公布了未来3年的战略目标,即 “0188”:安全是滴滴发展的基石,没有安全一切归 0;3 年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率 8%;全球服务用户MAU超8亿。

与去年初不同的是,今年的滴滴公司关键信息都放在未来3年目标上,而没有发布任何关于2019年的财务数据。这就带来了两个新的问题:

第一、如此疯狂的增长靠什么支撑?

第二、官方宣布巨额亏损,业界表示深度质疑,甚至被认为财务造假,那么,滴滴公司在“仰望星空”之时,又如何弥补脚下越来越大的盈利漏洞?

▌吸血的新业务

与“0188”蓝图相对应的,是一系列业务扩张与融资消息。

4月21日,有媒体报道称,滴滴出行共享单车部门的青桔单车,获得软银和君联资本1.5亿美元投资,这笔融资是滴滴出行首次为单车业务筹集到外部资金。另外,还有来自滴滴自身的8.5亿美元的投资,加起来青桔单车共获投资10亿美元。

外界解读为,共享单车行业已经从摩拜、ofo的双寡头时代进入到以哈罗、美团、青桔为代表的“三国杀”时代。

两轮业务之外,滴滴也在积极拓展快车之外的四轮业务。3月16日,滴滴正式上线

跑腿业务(类似美团跑腿)。4月13日,滴滴还成立了货运公司,本地服务进一步延伸。

可问题是,单车与货运(包括跑腿),怎么看都更像是“战略业务”,也就是布局未来,但短期内可能持续不挣钱、甚至亏损的业务。

共享单车看ofo和摩拜的今天就知道了。至于货运,城际业务有顺丰、京东、阿里菜鸟和“四通一达”,打破现有格局难度极大;同城货运有货拉拉、58速运,几年前也是资本催生,走先大量烧钱再盈利的路子。

滴滴公司还未上市,所以不须披露财报,但2019年2月,程维表示2018年全年亏损109亿元并且滴滴自2012年以来就没有盈利过,6年累计亏损了390亿元

那么,对于近两年无数滴滴司机抱怨收入减少,滴滴抽成过高等等问题而言,此时若持续开展“吸血”的新业务,是不是意味着未来几年广大司机的日子会更难过?

问题的复杂之处也在这里——所谓亏损本身就值得质疑的:一个垄断的平台型企业,到底是如何亏损的呢

▌亏损之谜

“虽然我们收了一些Take Rate(抽成),但这里面绝大多数又以乘客补贴和司机补贴的形式返还了回去,所以滴滴一直在亏损。”程维是这么说的。

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